一、基本信息

姓名：辛春福                       職務：教研室主任

職稱：副教授                       學歷：研究生

學位：博士                           辦公地址：交通樓B304

 電子郵箱：xcfimu@163.com

二、經(jīng)歷

2023.12-至今，   內蒙古大學，交通學院，副教授

2020.12-2023.12，內蒙古大學，交通學院，副研究員

2020.08-2020.12，內蒙古大學，交通學院，講師

2020.05-2020.08，南佛羅里達大學，工程學院，博士后

2015.08-2020.05，南佛羅里達大學，土木工程，博士

三、招生專業(yè)

交通運輸（專碩）、土木工程（學碩）

四、教學工作

《大數(shù)據(jù)與智能交通》、《數(shù)理統(tǒng)計與應用》、《交通安全》、《交通行為與心理》、《路基路面工程》等

五、研究方向

交通安全、交通基礎設施智能管理

六、科研項目

[1] 國家自然科學基金青年基金項目，建成環(huán)境對信號交叉口違規(guī)行為與機非沖突的影響機理研究，2023-2025，主持

[2] 內蒙古自治區(qū)自然科學基金青年基金項目，基于多源數(shù)據(jù)的交叉口電動自行車與機動車沖突機理研究，2022-2024，主持

[3] 內蒙古自治區(qū)高等學?？茖W技術研究項目，基于集成有序概率模型的交叉口電動自行車與機動車沖突機理研究，2022-2024，主持

[4] 道路工程四川省重點實驗室開放課題項目，基于有序概率模型的山區(qū)曲線路段機動車交通沖突機理研究，2021-2022，主持

[5] 內蒙古大學學術骨干高層次人才引進科研啟動項目，基于視頻數(shù)據(jù)分析的非機動車騎行者冒險行為對交通沖突嚴重程度的影響研究，2021-2023，主持

[6] 中交第四公路工程局有限公司委托項目，大溫差地區(qū)自主調溫瀝青功能路面技術，2021-2023，聯(lián)合主持

七、科研成果

代表性論文：

[1] Xin, C., Wang, Z., Lee, C., Lin, P., 2017. Modeling Safety Effects of Horizontal Curve Design on Injury Severity of Single-Motorcycle Crashes with Mixed-Effects Logistic Model. Transportation Research Record, 2637(1), pp.38-46.

[2] Xin, C., Guo, R., Wang, Z., Lu, Q., Lin, P., 2017. The Effects of Neighborhood Characteristics and the Built Environment on Pedestrian Injury Severity: a Random Parameters Generalized Ordered Probability Model with Heterogeneity in Means and Variances. Analytic Methods in Accident Research, 16, pp.117-132.

[3] Xin, C., Wang, Z., Lin, P., Lee, C., Guo, R., 2017. Safety Effects of Horizontal Curve Design on Motorcycle Crash Frequency on Rural, Two-Lane, Undivided Highways in Florida. Transportation Research Record, 2637(1), pp.1-8.

[4] Xin, C., Lu, Q., Ai, C., Rahman, A., Qiu, Y., 2017. Optimization of Hard Modified Asphalt Formula for Gussasphalt based on Uniform Experimental Design. Construction and Building Materials, 136, pp.556-564.

[5] Xin, C., Wang, Z., Lee, C., Lin, P., Chen, T., Guo, R., Lu, Q., 2019. Development of Crash Modification Factors of Horizontal Curve Design Features for Single-motorcycle Crashes on Rural Two-lane Highways: A Matched Case-Control Study. Accident Analysis & Prevention, 123, pp.51-59.

[6] Xin, C., Yin, H., Wang,R., Rong, Z., 2022. Forecast Forecast of Post-overlay Flexible Pavement Roughness Progression: A Random Coefficient Linear Regression with Auto-correlation Model. Intelligent Transport Infrastructure, 1, 1-10.

[7] Xin, C., Lu, Q. and Zhang, H., 2022. Modeling the Effects of Asphalt Overlay Design on Pavement Distress Initiation with Random Parameters Hazard-Based Duration Models. Transportation Research Record,2676(3), pp.1-13.

代表性專利：

[1] 發(fā)明專利，一種車輛過彎沖撞路側護欄的風險評估方法及系統(tǒng)，專利號：ZL202310036318.4。

[2] 實用新型專利，一種水浴中攪拌試驗用容器的固定裝置，專利號：ZL202221539801.1。

[3] 實用新型專利，一種滴速可控的分液裝置專利號：ZL202221547080.9。

[4] 發(fā)明專利，一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質瀝青及其制備方法與澆注式瀝青混凝土專利號：CN201410638218.XA。

[5] 發(fā)明專利，瀝青混合料層間抗剪強度輔助測量裝置，專利號：CN103926157A

[6] 實用新型專利，一種瀝青混合料貫入度試驗精確測量裝置，專利號：CN201420675832.9。

[7] 實用新型專利，車轍試驗系統(tǒng)及車轍試驗儀的輔助裝置，專利號：CN201520003625.3。

[8] 實用新型專利，瀝青混合料層間抗剪強度輔助測量裝置，專利號：CN203785970U。 

[9]軟件著作權，交通參數(shù)提取及交通沖突TTC計算系統(tǒng)V1.0，登記號：2025SR0556708。

八、獲獎與榮譽

[1] 世界交通運輸大會優(yōu)秀論文獲得者

[2] 全國高校BIM畢業(yè)設計創(chuàng)新大賽優(yōu)秀指導教師

九、社會兼職

[1] 交通運輸研究會（TRB）道路管理系統(tǒng)委員會委員

[2] 交通運輸研究會（TRB）自行車與行人安全分析組委會成員

[3] 國際華人基礎設施工作者協(xié)會學術分委會委員

[4] 教育部學位與研究生教育發(fā)展中心評審專家

[5] 內蒙古大學學報（自然科學版）英文編輯

[6]內蒙古自治區(qū)瀝青混凝土行業(yè)協(xié)會專家